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第948章 优势在哪里?(1 / 2)

花了一周进行筹备。

在苏业豪的助理办公室,有个临时成立的小组,帮忙调查了一些电动汽车行业发展现状。

正好苏业豪有空,现场听他们做汇报。

负责上台的,是一位今年春招刚进公司,样貌挺清秀的实习姑娘,名字叫做黄嘉月,新加坡华裔。

看简历今年刚满二十二岁,毕业于瑞士苏黎世联邦理工大学,这同时也是爱因斯坦的母校。

自从苏业豪开始关注环境生态保护,助理办公室方面提前有所准备,发言做介绍的这位实习姑娘,专业一栏里写着“环境科学系”,显然跟公司生意之间,并没有直接的关系。

像这种“冷门”专业的员工,助理办公室里还有不少。

比如之前还招募不少生物学相关专业、化学相关专业的毕业生,组团跑去内地做调查研究。

等他们做出些成绩,在时机合适时候,苏业豪打算亲自写信,提议分阶段禁止进口洋垃圾,特别是不可回收类的外来垃圾。

另外还有水产养殖学。

在苏业豪资助下,安排专家跑到长江调查渔业资源现状,顺便借助设备寻找白鱀豚,可惜迟迟没有发现它的身影,估计是迟了。

万幸,江豚倒是还剩不少。

他从文件里看见过江豚照片,小家伙长得肥肥的,模样特别讨喜。

等到跟中科院合作,全面调查出结论,也许还能提前建议长江流域轮流禁渔,休养生息。

要问到底能不能成,主要取决于是否利大于弊。

现在他也不清楚长江里还有多少鱼,但珠江流域确实没什么鱼了,据说三十年前的珠江,渔民们每天能捞几十斤的鱼,到后来变成十几斤。

现如今偶尔忙活一天才捞几斤,这还是在捕捞技术升级的情况下。

根据初步调查得到的说法,许多渔民连渔船的油费都挣不回来,近海处也没多少海鱼。

像农轻影父母他们,忙碌一辈子没闲着,仍然继续工作。

他们现在捕鱼都去远洋,收成不算太好,上次苏业豪陪她父母吃饭,还曾提过要不然直接去内地,投资一家规模不错的海洋养殖公司。

内地对海产品的需求持续上涨,只要别投资扇贝经常逃跑的章子岛,其他公司应该有点前途。

北边发展太快,高速扩张至今,之前有很多方面顾不上。

到了这2004年,其实已经有点产能过剩的趋势,只能拼命扩展海外市场。

再加上过几年即将举办奥运会,一举一动比较受国际社会关注,正好合适趁机提一提环保,加快促进产业升级,优化产业结构。

苏业豪知道欧美有一批人,想借助环保的问题限制发展中国家,有点当那啥破坏完自然生态,反过头来立牌坊的意思。

不过之前有团队,调查帝王蟹岛项目周边水质,得出的结果不容乐观,水土流失严重先不提,水质污染情况也比较严重。

在这种形势下,确实应该重视一下可持续发展的问题,总比现在为了点蝇头小利,将来付出更多代价,为现在的生态破坏买单要好。

许多人不过是口头环保,拿它当成赚钱的工作。

苏业豪不同,他真敢上,也已经准备好往里面砸钱,就当是给自己找点兴趣爱好,回馈一下社会。

此刻。

实习生黄嘉月,表情紧张,播放ppt幻灯片,介绍着初步调查到的情况。

从十九世纪末发明电动汽车,再到电动汽车被燃油车取代,受限于电池技术停滞大半个世纪,一直说到九十年代出现锂电池以来,市场上出现的新变化。

自从上世纪九十年代以来,诸如福特、通用、丰田、本田、日产之类的汽车巨头,都开始尝试发展纯电动和混动汽车,但市场反响特别冷澹,只吸引到一小批客户。

包括内地在内的一批国家,还相继颁布了新能源汽车战略,估计是没必要开辟新市场的缘故,老牌车企的表现都特别冷澹,偶尔研发出产品意思一下,有点像在骗补贴。

苏业豪找个舒服姿势坐着,他对这些不太了解,听得有滋有味。

里面甚至还谈到被他注资的比亚蒂,这家公司进军汽车业,首款燃油车简陋到不忍直视,近期已经凭借自身生产电池的优势,进军电动汽车领域。

这同样属于被他忽略的消息。

他知道比亚蒂将来汽车造得相当不错,只是现在还不符合苏业豪的需求。

从目前来看。

最高效的办法无疑是从国外入手,借助成熟的工业体系,学习技术,培养人才,这样可以有效缩短发展周期。

如果苏业豪从一开始,就把发展重心放在内地,以他的影响力,只会引起整个相关行业的警惕,到时说不定四处碰壁,白白走了许多弯路。

认真看完整个ppt,他正纳闷特斯拉去哪了。

这几年表现不错的几家造车新势力,基本上集中在美国加利福尼亚州的硅谷

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